การเลือกพื้นในโรงรถ
ด้วยความแข็งแรงของคอนกรีตสูงพื้นในโรงรถดังกล่าวจึงเสื่อมสภาพเร็ว และฝุ่นคอนกรีตไม่เพียง แต่เป็นอันตรายต่อกลไกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมนุษย์ด้วย การพูดนานน่าเบื่อมีความอ่อนไหวต่อการถูกทำลายโดยเฉพาะซึ่งมาพร้อมกับการละเมิดเทคโนโลยีหรือการใช้คอนกรีตเกรดต่ำ
การปรากฏตัวของฝุ่นคอนกรีตยังเกิดจากความชื้นสูงและอุณหภูมิที่ลดลงในห้องซึ่งจะค่อยๆทำลายฐาน การเคลือบเพิ่มเติมจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของคอนกรีตและเพิ่มความสะดวกสบายในการอยู่ในห้อง
การเคลือบพื้นคอนกรีตและไพรเมอร์
การทำให้ชุ่มสำหรับพื้นคอนกรีตในโรงรถแบ่งออกเป็นอินทรีย์ (โพลีเมอร์) และซิลิเกตอนินทรีย์ สารประกอบอนินทรีย์เข้าสู่ปฏิกิริยาทางเคมีกับพื้นผิวคอนกรีต โพลีเมอร์มีหลักการออกฤทธิ์ที่แตกต่างกันและได้รับความนิยมมากกว่า องค์ประกอบของการเคลือบสารอินทรีย์โพลีเมอร์แทรกซึมเข้าไปในพื้นผิวของคอนกรีตเกาะติดกับอนุภาคของมันก่อให้เกิดการเคลือบที่ทนทาน
ประเภทของการทำให้ชุ่มอินทรีย์ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบ:
- อะคริลิค;
- ยูรีเทน;
- อีพ็อกซี่
ไพรเมอร์พื้นคอนกรีตกันฝุ่นเจาะพื้นผิวที่มีรูพรุนและป้องกันไม่ให้พื้นผิวหลุดลอกและแตก ไพรเมอร์นอกเหนือจากการขจัดฝุ่นแล้วยังเตรียมพื้นผิวสำหรับการเคลือบดังต่อไปนี้ ก่อนที่จะใช้ไพรเมอร์พื้นผิวจะถูกทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึงคราบน้ำมันจะถูกลบออกด้วยตัวทำละลาย
สีพื้นโรงรถ
การทาสีพื้นเป็นวิธีที่ง่ายและประหยัดที่สุดวิธีหนึ่งในการปกป้องพื้นจากการเสื่อมสภาพและการดูดซึมน้ำมันหรือน้ำมันเบนซิน การทาสีพื้นผิวทำให้เกิดความสวยงามและช่วยให้ทำความสะอาดได้ง่ายขึ้น
สำหรับการทาสีพื้นคอนกรีตสีเคลือบธรรมดาไม่เหมาะ แต่ใช้เฉพาะสีที่มีองค์ประกอบพิเศษเท่านั้น
ก่อนทาสีควรเตรียมพื้นผิว:
- อนุญาตให้ปาดคอนกรีตใหม่ให้แห้ง
- บนพื้นเก่ามีการซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดพื้นผิวขัดมัน
- ขจัดคราบและเศษซาก
- มีการใช้ไพรเมอร์หรือการทำให้ชุ่มเพื่อให้ชั้นบนของคอนกรีตที่มีฝุ่นไม่ดูดซับสีจำนวนมาก
สีขึ้นอยู่กับพื้นที่ใช้ลูกกลิ้งแปรงหรือฉีดพ่น
ประเภทของสีคอนกรีตสำหรับพื้นโรงรถ:
- ยาง. สีมีคุณสมบัติกันซึมได้ดี หลังจากการใช้งานจะสร้างชั้นที่ยืดหยุ่นและสม่ำเสมอซึ่งจะไม่หลุดล่อนและสึกหรอระหว่างการใช้งาน สียางมีพลังในการซ่อนตัวที่ดี เพื่อให้ได้ชั้นยางที่ต้องการจำเป็นต้องมีการใช้งานหลายอย่างเวลาในการอบแห้งของชั้นเดียวคือ 2-3 ชั่วโมง อายุการใช้งานของสารเคลือบประมาณ 10 ปีขึ้นอยู่กับผู้ผลิตวัสดุ สียางเช่นเดียวกับวัสดุปูพื้นในโรงรถเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมไม่ปล่อยกลิ่นรุนแรงและสารอันตราย มีให้เลือกหลายสี องค์ประกอบมีความทนทานต่อสภาพอากาศดังนั้นจึงสามารถใช้สำหรับทาสีทางออกโรงรถได้
- อีพ็อกซี่ สีสององค์ประกอบประกอบด้วยฐานและสารชุบแข็งซึ่งผสมก่อนการใช้งาน เวลาในการบ่มขององค์ประกอบคือหลายชั่วโมงดังนั้นจึงจำเป็นต้องทาสีอีพ็อกซี่สำหรับพื้นโรงรถอย่างรวดเร็วสีจะยึดเกาะคอนกรีตได้ดีและฟิล์มที่ขึ้นรูปจะไม่หลุดลอกระหว่างการใช้งาน สารเคลือบอาจสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปในบริเวณที่มีแรงเสียดทานหรือความเค้นคงที่ สีไม่มีกลิ่นแรงและเหมาะสำหรับห้องที่มีความชื้นและอุณหภูมิสูง สีอีพ็อกซี่สามารถย้อมสีในเฉดสีใดก็ได้เพื่อสร้างพื้นผิวที่มันวาวหรือนูน หลังจากการย้อมสีสามารถทำความสะอาดพื้นด้วยผงซักฟอก อายุการใช้งานของวัสดุ 10 ปี
พื้นโรงรถแบบแยกส่วน
วัสดุประกอบด้วยกระเบื้องแต่ละแผ่นที่มีขอบเชื่อมต่อกัน องค์ประกอบต่างๆถูกประกอบเหมือนจิ๊กซอว์เป็นพื้นเสาหิน การออกแบบนี้เหมาะสำหรับทุกประเภทรวมถึงพื้นผิวที่ไม่เรียบ กระเบื้องถูกกดภายใต้น้ำหนักของตัวเองหรือติดกาวติดตั้งและเปลี่ยนได้ง่ายหากจำเป็น โมดูลทำจาก PVC หรือยาง
ประโยชน์อื่น ๆ ของการครอบคลุมแบบแยกส่วน:
- พื้นผิวป้องกันการลื่น
- ทำความสะอาดง่ายเคลือบไม่ส่งหรือดูดซับความชื้น
- ไม่ชิป;
- ความต้านทานต่อโหลด
- ที่ไม่นำไฟฟ้า;
- ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการติดตั้ง
ปูพื้นในโรงรถซึ่งเป็นโมดูลพีวีซีหรือยางที่ดีกว่า:
- องค์ประกอบยางมีความทนทานพร้อมคุณสมบัติดูดซับแรงกระแทกได้ดีทำด้วยสีดำพร้อมพื้นผิวที่นูน โมดูลมีกลิ่นเฉพาะของยางดังนั้นจึงขอแนะนำให้ระบายอากาศในห้องหลังการติดตั้งหรือก่อนองค์ประกอบ ข้อดีเพิ่มเติม ได้แก่ ความจริงที่ว่าในระหว่างการติดตั้งวัสดุจะถูกตัดได้อย่างง่ายดายด้วยมีดธรรมดา
- โมดูลพีวีซีทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์ซึ่งมีความแข็งคล้ายกับกระเบื้องเซรามิกพื้นผิวที่มีพื้นผิวของเฉดสีต่างๆ ข้อดีเพิ่มเติม ได้แก่ การไม่มีกลิ่นและความจริงที่ว่าวัสดุไม่รองรับการเผาไหม้
ยางปูพื้นโรงรถ
ซึ่งแตกต่างจากการหุ้มแบบแยกส่วนซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบที่แยกจากกันการหุ้มยางรีดจะถูกปูด้วยแผ่นเดียวเช่นเสื่อน้ำมัน ตะเข็บรอยต่อและการเคลือบได้รับการแก้ไขด้วยกาว วัสดุม้วนยางมีพื้นผิวนูนกันลื่นมีอายุการใช้งานยาวนาน
วัสดุปูพื้นยางในโรงรถสามารถปรับระดับได้เองและประกอบด้วยสองส่วนคือส่วนผสมของยางเศษและกาว องค์ประกอบถูกผสมและประยุกต์ใช้โดยใช้เทคนิคพิเศษเพื่อให้ได้ผิวสัมผัสที่ไร้รอยต่อ
เนื่องจากการติดตั้งที่ซับซ้อนวัสดุดังกล่าวจึงไม่เหมาะสำหรับการผลิตด้วยตนเองเช่นเดียวกับห้องขนาดเล็ก
เคลือบปรับระดับด้วยตนเอง
สูตรองค์ประกอบเดียวหรือสององค์ประกอบที่ทันสมัย ส่วนผสมเทลงบนพื้นแล้วรีดด้วยหวีและลูกกลิ้งฟัน วัสดุปูพื้นโรงรถแบบปรับระดับได้เองทำให้พื้นผิวเรียบและเรียบ สามารถเพิ่มองค์ประกอบเช่นชิปชิ้นส่วนของสีโพลีเมอร์แห้งระหว่างฐานและการใช้ขั้นสุดท้ายซึ่งจะสร้างผลการตกแต่งเพิ่มเติมของการเคลือบ
ในการทำงานคุณจะต้องมีรองเท้าหรือแผ่นรองที่มีหนามแหลมพิเศษที่พื้นภาชนะและเครื่องมือผสม
ก่อนที่จะใช้พื้นโรงรถเหลวให้ทำความสะอาดพื้นผิวให้สะอาดลงสีพื้นและขัด ขั้นตอนการเตรียมการมีความสำคัญเนื่องจากความหยาบใด ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานจะก่อตัวเป็นเศษบนเคลือบ
ไพรเมอร์ถูกเลือกบนพื้นฐานเดียวกับพื้นปรับระดับด้วยตนเอง
ค่าใช้จ่ายในการปรับระดับพื้นด้วยตนเองจึงสูงดังนั้นก่อนที่จะใช้พวกเขาจึงพยายามปรับระดับพื้นผิวให้มากที่สุด
พื้นโพลีเมอร์ที่ครอบคลุมในโรงรถประกอบด้วยอะคริลิกซึ่งแห้งภายในไม่กี่ชั่วโมงดังนั้นงานจะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วและในขั้นตอนเดียวเติมมวลด้วยเซกเตอร์ องค์ประกอบในภาชนะผสมอย่างต่อเนื่องก่อนเท คุณสามารถใช้พื้นผิวที่ท่วมได้ในวันถัดไป
ประเภทของพื้นปรับระดับด้วยตนเองขึ้นอยู่กับฐาน:
- พื้นโรงรถอีพ็อกซี่ให้การตกแต่งที่ทนทานและสวยงามองค์ประกอบประกอบด้วยเรซินอีพ็อกซี่องค์ประกอบที่มีเสถียรภาพและสามารถรวมสีต่างๆได้ พื้นดังกล่าวเฉื่อยต่อสารเคมีทนน้ำค้างแข็ง ข้อเสียของพื้นของเหลวคือความซับซ้อนของการซ่อมแซม
- การเคลือบโพลียูรีเทนสำหรับคอนกรีตมีความแข็งแรงใกล้เคียงกับอีพ็อกซี่ แต่มีความยืดหยุ่นมากกว่า ลักษณะของความต้านทานการสึกหรอดังกล่าวสามารถใช้ได้รวมถึงสำหรับพื้นที่มีการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ด้วยความช่วยเหลือของวัสดุพื้นผิวมันวาวหรือนูนจะถูกสร้างขึ้น ชั้นโพลียูรีเทนให้การเคลือบที่มีอากาศถ่ายเทและทนน้ำมันบนคอนกรีต
พื้นปรับระดับได้เองสามารถใช้กับพื้นที่ทำจากวัสดุใดก็ได้ ความสามารถในการปรับระดับตัวเองของสารประกอบที่ไหลได้จะใช้กับพื้นผิวที่มีความแตกต่างของความสูง อายุการใช้งานของพื้นผิวบรรจุคือ 5-7 ปี
เมื่อเลือกวิธีปูพื้นในโรงรถควรให้ความสำคัญกับสภาพของการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตหรือวัสดุพื้นอื่น ๆ สภาพภูมิอากาศและที่ตั้งของห้องคำนวณผลผลิตของวัสดุและการติดตั้ง