เตาอบโรงรถ DIY ที่มีประสิทธิภาพ
ในประเทศของเราไม่มีเครื่องทำความร้อนในโรงรถส่วนตัวดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์บางคนจึงให้ความร้อนกับ "ม้าเหล็ก" ในฤดูหนาวด้วยไฟฟ้าซึ่งมีราคาแพงมาก สำหรับหลาย ๆ คนความรอดจากความหนาวเย็นคือเตาอบในโรงรถซึ่งปัจจุบันสามารถหาซื้อได้ค่อนข้างง่ายในตลาดเทคโนโลยีสภาพภูมิอากาศ คุณสามารถทำได้ยากกว่า แต่คุ้มค่า: ทำ เครื่องทำความร้อน ตัวคุณเอง สำหรับการผลิตคุณสามารถใช้วัสดุชั่วคราวและชุดเครื่องมือขั้นต่ำซึ่งอยู่ในคลังแสงของผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคน ในเอกสารฉบับนี้เราจะพูดถึงเตาอบโรงรถแบบโฮมเมดที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสีย
คุณสมบัติของกล่องทำความร้อนในรถยนต์
หากมีคนอยู่ในโรงรถอุณหภูมิในห้องดังกล่าวไม่ควรลดลงต่ำกว่า + 18 ° C
ผนังทำความร้อนพื้นหลังคาจะต้องใช้พลังงานความร้อนจำนวนมาก นั่นคือเหตุผลที่แนะนำให้ทำความร้อนในพื้นที่ทำงานโดยการไหลเวียนของการหมุนเวียนในกล่องเก็บของรถยนต์โดยกระจายออกจากตัวเครื่องทำความร้อน หากกล่องไม่มีเครื่องทำความร้อนส่วนกลางเจ้าของก็ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากทำเตาในโรงรถด้วยตัวเอง อุปกรณ์ดังกล่าวจะสร้างการพาความร้อนตามธรรมชาติและให้ความร้อนแก่พื้นที่ทำงานด้วยรังสี IR ความร้อน
เตาเผาไม้
วิธีที่ง่ายที่สุดในการผลิตคือเตาเผาไม้ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างของเตาแบบดั้งเดิมและการดัดแปลงขั้นสูงมากขึ้นนั่นคือเตาเผาไหม้แบบยาว
เตาไม้ที่ทำด้วยตัวเองในโรงรถต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- มีขนาดเล็ก
- มีการกระจายความร้อนที่ดี
- เผาไม้และผลิตภัณฑ์จากไม้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ปลอดภัยในการใช้งาน
ความสวยงามของเตาโรงรถไม่เกี่ยวข้อง นั่นคือเหตุผลที่รูปร่างของอุปกรณ์ถูกกำหนดโดยวัสดุที่มีจำหน่ายสำหรับการผลิต: มีแผ่นโลหะ - เตาจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ใช้กระบอกสูบหรือชิ้นส่วนของท่อ - กลม ยืนห่างกัน เตาอิฐรูปร่างและขนาดที่กำหนดโดยรูปแบบการก่ออิฐ (คำสั่ง)
เตา Potbelly: เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ
ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ทุกคนที่เป็นเจ้าของเครื่องบดและเครื่องเชื่อมสามารถทำได้โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายทางการเงินเป็นพิเศษและค่อนข้างรวดเร็วทำเตาหม้อต้มง่ายๆในโรงรถด้วยมือของเขาเอง: ภาพวาดของการปรับเปลี่ยนและการวางแนวต่างๆจะถูกนำเสนอเป็นจำนวนมากในวรรณคดีเฉพาะและใน อินเตอร์เนต.
การออกแบบคลาสสิกของเตาไม่มีตะแกรงและกระทะเถ้า
ตัวเลือกนี้ผลิตได้ง่ายกว่า แต่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าและไม่เป็นไปตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย เมื่อทำความสะอาดเตาไฟประกายไฟจากถ่านหินสามารถจุดเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่เก็บไว้ในอาคารได้
สำหรับโรงรถควรใช้เตาหม้อต้มพร้อมกล่องเถ้า
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพช่างฝีมือในบ้านจึงจัดเตรียมเตาที่มีการดัดแปลงด้วยพาร์ติชันแนวนอน การออกแบบนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของหลอดไส้เปลี่ยนเป็นสองรอบและไม่ "บินเข้าไปในท่อ"
ข้อดี:
- ร้อนเร็ว
- ความสะดวกในการผลิต
- ความเก่งกาจในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ข้อเสีย:
- อายุการใช้งานสั้นเนื่องจากการเผาไหม้อย่างรวดเร็วของวัสดุ
- การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วของเคส
เตาอบที่ไหม้นาน
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่เตาอบโรงรถที่เผาไหม้เป็นเวลานานเป็นสิ่งที่มาจากสวรรค์ การออกแบบนี้ช่วยให้อุปกรณ์ทำงานเป็นเวลานานในแท็บเดียว
หลักการทำงานมีดังนี้:
- เชื้อเพลิงครอบครองปริมาตรเต็มของห้องเผาไหม้
- การเผาไหม้แพร่กระจายจากด้านบนพร้อมกับการขาดออกซิเจนซึ่งจัดหาได้ จำกัด มากจากด้านล่างของการติดตั้ง วิธีนี้ช่วยให้ไม้ระอุขึ้นโดยปล่อยก๊าซไพโรไลซิสที่ติดไฟได้ซึ่งเผาไหม้ในส่วนบนของห้องเผาไหม้
ด้วยปริมาตรห้องเผาไหม้ที่เพียงพอ (200 ลิตร) เตาสามารถทำงานบนแท็บเดียวได้ตั้งแต่ 8 ถึง 24 ชั่วโมง หนึ่งในโครงสร้างของเตาอบไพโรไลซิสที่เผาไหม้ด้วยมือเป็นเวลานานแสดงอยู่ในภาพถ่าย
อุปกรณ์ทำจากกระบอกเล็ก 24 กระบอกตั้งอยู่ในแนวระนาบ องค์ประกอบนี้เป็นห้องเชื้อเพลิงที่มีผลต่อความร้อนกับไม้ ส่วนหน้ามีประตูห้องเชื้อเพลิง ด้านล่าง - กระทะเถ้า
ในส่วนบนของถังมีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากท่อโลหะที่มีผนังหนาห้าท่อ ห้องเผาไหม้สำหรับก๊าซไพโรไลซิสที่มีปล่องไฟอยู่เหนือตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
กำลังโดยประมาณของเตาเผาไม่เกิน 5 กิโลวัตต์ อย่างไรก็ตามการทดสอบพบผลลัพธ์ดังต่อไปนี้: โรงรถอิฐ 30 ตร.ม.2 ให้ความร้อนสูงถึง + 20 °Сในหนึ่งชั่วโมง บนแท็บเดียวอุปกรณ์ทำงานได้ประมาณ 2.5 ชั่วโมง
เตาทำความร้อนสำหรับเชื้อเพลิงเหลว
เตาอบเชื้อเพลิงเหลวสำหรับทำความร้อนในโรงรถเป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับเจ้าของรถในประเทศ ประเภทเชื้อเพลิงหลักสำหรับเครื่องทำความร้อนดังกล่าวคือน้ำมันดีเซลและการขุดซึ่งอยู่ในคลังแสงของเจ้าของโรงรถส่วนใหญ่
ข้อดีของเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงเหลว:
- ประสิทธิภาพสูงโดยมีขนาดโดยรวมที่เล็ก
- ความสามารถในการทำงานกับเชื้อเพลิงเหลวเกือบทุกชนิดโดยไม่มีความชื้น
ข้อเสีย:
- อันตรายจากไฟไหม้
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
- ผลิตภัณฑ์เผาไหม้ที่มีความเข้มข้นสูงในอากาศ
พิจารณาคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องทำความร้อนทดสอบและเครื่องทำความร้อนดีเซลแบบโฮมเมด
เครื่องทำความร้อนการพัฒนา
เป็นเรื่องง่ายมากที่จะประกอบเตาเผาที่มีประสิทธิภาพและใช้งานได้จริงในโรงรถด้วยมือของคุณเองเพราะประกอบด้วยสามองค์ประกอบเท่านั้น:
- ถังล่างซึ่งทำหน้าที่เป็นห้องเผาไหม้หลัก
- ถังด้านบนซึ่งการเผาไหม้ของก๊าซที่ติดไฟได้เกิดขึ้นเมื่อเชื้อเพลิงได้รับความร้อน
- Afterburner - ท่อพรุนที่เชื่อมต่อถังล่างและถังด้านบน อากาศเข้าสู่องค์ประกอบนี้ผ่านรูซึ่งผสมกับก๊าซที่ติดไฟได้และช่วยเพิ่มการเผาไหม้
ภาพวาดแสดงรายละเอียดองค์ประกอบทั้งหมดของเตาเผาและลำดับการประกอบ
เตาอบดีเซล
เตาดีเซลสำหรับโรงรถสามารถซื้อหรือทำด้วยมือได้ โมเดลสำเร็จรูปจะทำให้เจ้าของรถเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น แต่จะช่วยประหยัดเวลาในการผลิตชิ้นส่วนได้อย่างมาก สำหรับการสร้างเครื่องทำความร้อนด้วยตนเองเตาอบแบบหยดนั้นเหมาะอย่างยิ่งภาพวาดที่แสดงไว้ด้านล่าง
การออกแบบหลอดหยดประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- ชามที่ติดตั้งภายในท่อเหล็ก
- มีการติดตั้งท่อสำหรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบวัดแสงเหนือชาม
- ท่ออากาศที่มีรู (afterburner) ติดตั้งอยู่ตรงกลางท่อ
หลักการทำงานของเตาเผาดังกล่าวเป็นเรื่องง่าย: เชื้อเพลิงหยดลงในชามที่อุ่นเป็นหยดซึ่งจะเผาไหม้ทันทีปล่อยพลังงานความร้อนและก๊าซไพโรไลซิสบางส่วนซึ่งผสมกับอากาศและเผาไหม้ใน afterburnerเชื้อเพลิงถูกจ่ายโดยแรงโน้มถ่วงหรือโดยใช้วาล์วที่ติดตั้งในการแตกของสายน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกตัวเครื่อง
ข้อดีของการออกแบบ:
- ความปลอดภัยในการปฏิบัติงานสัมพัทธ์
- ประสิทธิภาพสูง.
ข้อเสีย:
- ความจำเป็นในการติดตั้งปล่องไฟและให้แรงดึงผ่านการระบายอากาศที่มีคุณภาพสูง
- กลิ่นของผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ในขณะที่เตาอบกำลังทำงาน
คุณควรทราบว่า "หลอดหยด" ทำงานได้อย่างประสบความสำเร็จทั้งในน้ำมันดีเซลและน้ำมันเครื่องและการแปรรูปทุกประเภท
คุณสมบัติการออกแบบของเตาอิฐ
แม้จะมีความเรียบง่ายและความหลากหลายของโซลูชันการออกแบบสำหรับเครื่องทำความร้อนในโรงรถที่ใช้เชื้อเพลิงเหลวและเศษไม้ แต่เตาอิฐก็ได้รับความเคารพจากเจ้าของรถเนื่องจากข้อดีมากมาย:
- ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
- การรักษาอุณหภูมิในห้องในระยะยาวเนื่องจากความจุความร้อนสูงของอิฐ
- การปฏิบัติจริง อุปกรณ์ทำความร้อนสามารถติดตั้งเตาประกอบอาหารได้อย่างง่ายดาย
- ต้นทุนการดำเนินงานขั้นต่ำ
ข้อเสียคือ:
- ความซับซ้อนของการก่ออิฐ
- ความร้อนเป็นเวลานาน
- อิฐทนไฟราคาสูง
ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับคนที่เคยเจองานเช่นนี้ในการทำเตาอิฐสำหรับโรงรถด้วยมือของเขาเอง: ภาพวาดคำสั่งและคำอธิบายขั้นตอนการก่อสร้างโครงสร้างสามารถพบได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ต
ขั้นตอนการก่อสร้าง:
- การเตรียมสถานที่สำหรับการก่อสร้าง ในการให้ความร้อนโรงรถมาตรฐานเตาเผาก็เพียงพอแล้วโดยมีขนาด 600x600 มม. สถานที่ที่ดีที่สุดคือที่ผนังด้านหลังของโรงรถซึ่งโครงสร้างจะไม่รบกวนการเข้าออกของรถ
- กำลังเตรียมภาพวาด
- ซื้อวัสดุและเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น
- การเตรียมรากฐาน หากน้ำหนักของวัสดุก่อสร้างไม่เกิน 500 กก. คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องจัดฐานเพิ่มเติม
- เราสร้างโครงสร้างโดยใช้รูปแบบการก่ออิฐที่เลือก
ตัวอย่างการสั่งซื้อแสดงอยู่ด้านล่าง
การวางเตาอิฐต้องใช้ประสบการณ์และทักษะเฉพาะ นั่นคือเหตุผลที่เราขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญสำหรับการก่อสร้างและการว่าจ้างโครงสร้างดังกล่าว
เครื่องทำความร้อนแก๊ส
เตาอบแก๊สมักใช้เพื่อให้ความร้อนในโรงรถในฤดูหนาว
ลดราคาเครื่องทำความร้อนก๊าซมีให้เลือกสามประเภท:
- เครื่องทำความร้อน IR พร้อมเตาเซรามิก อุปกรณ์ดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีการจัดระบบกำจัดผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้
- การติดตั้งแบบพาความร้อนพร้อมห้องเผาไหม้แบบปิด ต้องใช้ปล่องไฟ
- ปืนความร้อน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำความร้อนในพื้นที่ระยะสั้น
ปัจจุบันในตลาดเทคโนโลยีภูมิอากาศสมัยใหม่มีการนำเสนอแบบจำลองตัวเร่งปฏิกิริยาของเครื่องทำความร้อนด้วยแก๊สซึ่งทำงานบนหลักการของการเกิดออกซิเดชันของก๊าซกับออกซิเจน ข้อเสียเพียงประการเดียวคือต้นทุนสูงของอุปกรณ์และความจำเป็นในการติดตั้งระบบสัญญาณเตือนไฟไหม้
คุณสามารถทำเตาอบแก๊สสำหรับโรงรถด้วยมือของคุณเองเนื่องจากมีโครงร่างและคำแนะนำมากมายในการสร้างด้วยตัวเอง ควรเข้าใจว่าความผิดพลาดใด ๆ ในการผลิตหน่วยดังกล่าวอาจนำไปสู่การระเบิดของแก๊สไฟไหม้ความเสียหายต่อทรัพย์สินและการสูญเสียชีวิตดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง .